RAKENNEMENETELMÄT

Tässä menetelmässä silta toimitetaan tasaisella teräsrungolla. Se hitsataan sitten hallin lattian teräsprofiiliin.

Tämä versio on ihanteellinen vaihtosilloille, jos vanhan sillan runko voi jäädä alustaksi.

Vaihto voidaan yleensä suorittaa yhden päivän aikana.

Silta tehdään käyttämällä kulmakehystä, jonka jalat sijoitetaan ns. alustarunkoon ja hitsataan siihen. Tämä alustarunko koostuu lattaraudalla kiinnitetystä kulmasta, joka on asennettu pohjalevyyn ennen betonivalua.

Novoferm voi myös toimittaa alustarungon valinnaisesti paikan päällä asennettavaksi. Tämä muunnos on edullinen, kun halli halutaan viimeistellä sillasta riippumatta.

Silta voidaan toimittaa ja asentaa myöhemmin.

Sillan rungossa on seinäankkurit, jotka hitsataan paikan päällä oleviin raudoitustankoihin. Sen jälkeen valetaan betoni.

Betonin paksuus tällä versiolla on maks. 110 mm.

Tämän version etuna on helppo kuopan valmistus. Lisäksi hallin lattia voidaan viimeistellä kokonaan ympäröivää uraa lukuun ottamatta.

Tämä versio on hyvin samanlainen kuin aiemmin kuvattu versio CX/CZ ja eroaa siitä vain valun korkeuden osalta. Korotetussa rungossa on sivu- ja takatasausruuvit.

Tällä muunnoksella voidaan kattaa 100–250 mm lattiarakenteet.

Tätä menetelmää käytetään usein suurempina määrinä ja rakennettaessa betonielementtien avulla.

Tässä versiossa kuormaustaso on kolmelta sivulta suljettu laatikko. Se kiinnitetään lattiaan, liitetään raudoitukseen ja käytetään sitten muottina.

Tässä hyvin yksinkertaisessa menetelmässä silta toimitetaan ja asennetaan varhaisessa rakennusvaiheessa. Kuopan hankala rakentaminen jää siten pois.

Yksinkertaisuuden vuoksi tätä menetelmää käytetään nykyään melko usein olemassa olevien rakennusten ja valmiiden lattioiden siltojen jälkiasennuksessa.

Tässä versiossa silta hitsataan etupuolella kuopan pohjan teräsprofiileihin. Silta on tuettu kuopan pohjalle tai, jos voidaan ajaa siltojen alle, seinäjalustalle sen takana.

Suositellaan reunasuojakulmia lattian kolmelle puolelle kuopan ympärille.

Tätä muunnosta käytetään useimmiten silloin, kun sen alle ei tarvitse ajaa.